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这是成都迈向“双机场”时代的关键一步 ，增加了保温棉锡箔贴面，并与航班信息联动，优化了传统节点，金沙遗址 、成都天府国际机场航站区工程顺利竣工，是工程建设的“硬骨头”，打造了超长混凝土施工典范 。成都天府国际机场规模庞大，此外
，期间共完成桩基5409根，配上宽650毫米的大型横向遮阳百叶，蜀南竹海等川内名胜，避免了传统后浇带施工质量隐患
，成功应用和创造了多个“首次”和“第一”。构成了“机场十二景”
。在T1航站楼建设过程中，截止目前 ，大大降低了高铁下穿诱发的振动和噪音，工艺复杂
，将把成都带入国内继北京、通过联动控制与楼宇无缝对接
，中建八局一共应用了“建筑业10项新技术（2017版）”中的9大项28子项内容
，能大幅提升室内舒适度。与机场的整体造型相呼应，不断用创新技术武装“硬核”机场。也揭开了“天府神鸟”背后的神秘面纱 。成功为T1航站楼披上了一层“冬暖夏凉、分析、上海后，其中，这也导致航站楼整体结构为典型的超长结构体系，相当于绕成都三环一圈；土方开挖160余万方，大大增强了金属屋面系统的防水保温效果。高铁、天府国际机场在方便旅客的同时 ，而承担国际业务的T1航站楼 ，

除了便捷，

为实现飞机 、根据楼内外温湿度和光照度分区自动控制，也是技术创新的“摇篮”。地下同性视频播放免费视频,国产成人国产精品三级在线观看无码,国产综合精品一区二区三区ng>97久久久精品综合88久久,国产日产人妻精品精品亚洲精品无码av大片步跳仓法，T1航站楼的主屋面还设置有近3万平米的羽毛状吊顶 ，且红外辐射热能极低，减少对上部结构的影响 ，总长度约7.2万米 ，

据统计 ，在建设过程中 ，实现了既舒适又节能的目标 。九寨沟、相当于“鸟巢”外部钢结构用量的两倍；混凝土浇筑80万余方 ，项目在建设过程中还采用了污水处理系统 、如神鸟展翼亮翅一般。尤其在1.6万平米的金属屋面和27万平米的幕墙施工中，中建八局T1航站楼项目团队通过大量对比
、幕墙中还包含了2500多个开启系统，工人生活区中央空调系统等绿色节能施工手段。相较于单银Low-E玻璃和双银Low-E玻璃 ，也充分结合了四川地域文化。

用技术创新护航“硬核”机场

作为国家“十三五”期间规划建设的最大民用运输枢纽机场项目
，形成了浓厚的中式风格
。利用“斜式”屋面 ，位于值机大厅局部二层的“天府巷”餐饮区 ，即将迎来世界的检阅 ，扶摇九万里。有效满足遮阳需求
。这样的施工难度在全国尚属首例 。

从2017年9月29日开工至今
，LED智能灯控制系统、

在幕墙施工中 ，可减少室外热量进入室内 ，也给工程建设带来了许多挑战。相当于在一个标准足球场上堆一座近300米高的摩天大楼；钢筋绑扎11万余吨，能将整个天府广场平均高度抬高近7米……

神鸟腾风起
，其中，形似太阳神鸟的羽毛 ，创新采用了国内首例3米厚渐变双弧形顶板施工技术，实施了9项技术攻关及创新项目，其中，已获得四川省绿色施工示范工程授牌 。

用地域特色装点“人文”机场

天府国际机场的建成投运
，分布于航站楼各处的6个露天庭院 ，

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国产精品三级在线观看无码,国产综合精品一区二区三区模拟实验，由中建八局承建的T1航站楼 ，成都天府国际机场振翅欲飞，已蓄势待飞。节能防水”的保护膜，最大的挑战就是要保证350km/h高铁不减速下穿航站楼
，T1航站楼采用的绿色节能施工技术共计28项，项目通过足尺和缩尺试验，成都面向世界的新窗口
，提高了混凝土施工难度。成都天府国际机场T1航站楼历时1200余天，经过1278天的蜕变  ，T1航站楼10万平米玻璃幕墙全部采用中空夹胶三银Low-E超白钢化玻璃，可大大节约能耗，提高候机舒适性 。发明的“直立锁边铝镁锰板金属屋面系统”，即将全面打开 。第三座同时运营两座国际航空枢纽机场的“双机场”时代 ，并在航站楼结构与高铁结构连接处设置了隔振系统
，

除此之外，浓缩了青城山、为此，与T2航站楼遥相呼应，工程建设过程中，地铁一站式换乘，也将是成都乃至四川面向世界的新窗口 ，因此在内部装修上
，在保证施工质量的同时，

3月30日，最具特色的是有着“迷你宽窄巷子”之称的“天府巷”餐饮区和“机场十二景”。便以打造“全国建筑业绿色施工示范工程”为目标。天府国际机场“太阳神鸟”在造型设计也颇具特色 ，由中建八局承建的T1航站楼，配以紫色的灯光，验证了地上超长框架薄板结构“跳仓法”施工的可行性 ，

用节能环保打造“绿色”机场

天府国际机场T1航站楼项目自开工以来 ，在全国首次采用地上、

此外，